A Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB) concluiu, nesta quarta-feira (3), mais uma etapa da licitação que vai definir a empresa responsável pelas obras do Tramo 4 (Linha 1) do Metrô de Salvador, ligação entre a Estação da Lapa e a futura Estação Campo Grande.
Nesta fase, foram publicados os resultados da análise técnica e, em seguida, abertos os envelopes de preço dos dois consórcios concorrentes.
Quem concorre e quanto ofertou
- Consórcio Expresso 2 de Julho — (Áyla Construtora; OECI, em recuperação judicial; Metrô Engenharia e Construtora; MPE Engenharia)
• Nota técnica: 96,00
• Proposta de preço: R$ 1,127 bilhão. - Consórcio Construtor Linha 1 Tramo 4 — (Mendes Júnior, em recuperação judicial; Powerchina International; Toniolo Busnello, também em recuperação judicial; Pampulha Engenharia)
• Nota técnica: 73,85
• Proposta de preço: R$ 1,059 bilhão.
Próximos passos
Na segunda-feira (8), a CTB fará o julgamento da proposta de preço e abrirá o envelope de habilitação da licitante mais bem classificada. Depois da conferência documental, será publicado o resultado oficial, com prazo para eventuais recursos, conforme a legislação.
Compra de 10 novos trens
A expansão da Linha 1 virá acompanhada da aquisição de 10 trens (capacidade de 1.250 passageiros cada), estimados em R$ 648,4 milhões — R$ 616 milhões de recursos federais e R$ 32,4 milhões estaduais.
A abertura das propostas para o fornecimento dos trens está marcada para 30 de setembro. Somando obras civis e material rodante, o investimento total ultrapassa R$ 2,166 bilhões (R$ 2,134 bilhões federais + R$ 32,4 milhões estaduais).
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